哈氏合金C276鎳基合金鋼板

哈氏合金C276鎳基合金鋼板哪有現(xiàn)貨，耐高溫，耐腐蝕
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哈氏合金/C-276/UNS N10276合金鋼板。

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進口鋼卷規(guī)格：厚度1-20mm，證書齊全，報關(guān)單，材料性能客戶親自測試，驗貨合格付全款。。。

通稱：哈氏合金、C-276、INCONEL Alloy C-276、HC-276、Hasloy C-276、UNS N10276、W.-Nr. 2.4819、ATI C-276、Nicrofer 5716 hMoW-Alloy C-276、NAS NW276

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產(chǎn)品名稱：哈氏合金/C-276/UNS N10276

通稱：哈氏合金、C-276、INCONEL Alloy C-276、HC-276、Hasloy C-276、UNS N10276、W.-Nr. 2.4819、ATI C-276、Nicrofer 5716 hMoW-Alloy C-276、NAS NW276

執(zhí)行標準：ASTM B575/ASME SB-575、ASTM B574/ASME SB-574、ASTM B622/ASME SB-622、ASTM B619/ASME SB-619、ASTM B366/ASME SB-366、ASTM B564/ASME SB-564
主要成分：碳(C)≤0.01,錳(Mn)≤1.00,鎳(Ni)≥57,硅(Si)≤0.08磷(P)≤0.04,硫(S)≤0.03,鉻(Cr)14.5～16.5,鐵(Fe)4.0～7.0,鉬(Mo)15.0～17.0,鎢(W)3.0～4.5,鈷(Co) ≤2.5

Hasloy C-276 的耐腐蝕性:C276合金適用于各種含有氧化和還原性介質(zhì)的化學流程工業(yè)較高的鉬、鉻含量使合金能夠耐氯離子的侵蝕，鎢元素也進一步提高了其耐腐蝕性C276是僅有的幾種能夠耐潮濕氯氣、次氯酸鹽以及二氧化氯溶液腐蝕的材料之一，該合金對高濃度的氯化鹽溶液具有顯著的耐腐蝕性（如氯化鐵和氯化銅）Hasloy C-276 應用范圍應用領(lǐng)域有：C276合金在化工和石化領(lǐng)域得到了廣泛的應用，如應用在接觸含氯化物有機物的元件和催化系統(tǒng)中這種材料尤其適合在高溫、混有雜質(zhì)的無機酸和有機酸（如甲酸和乙酸）、海水腐蝕環(huán)境中使用Hasloy C-276 其它應用領(lǐng)域：1.紙漿和造紙工業(yè)，如煮解和漂白容器2.FGD 系統(tǒng)中的洗滌塔、再加熱器、濕汽風扇等3.在酸性氣體環(huán)境中作業(yè)的設(shè)備和元件4.乙酸和酸性產(chǎn)品的反應器5.硫酸冷凝器6.亞甲二苯異氰酸鹽（MDI）7.不純磷酸的生產(chǎn)和加工GH2136合金板/ GH2136棒材/ GH2136圓鋼

物理性能：C-276密度：8.9g/cm3，熔點：1325-1370 ℃，磁性：無
熱處理：1150-1175℃之間保溫1-2小時，快速空冷或水冷。
機械性能：抗拉強度：σb≥690Mpa，屈服強度σb≥275Mpa：延伸率：δ≥40%，硬度≤100（HRB）

耐腐蝕性及主要使用環(huán)境

哈氏合金 C-276是一種含鎢的鎳-鉻-鉬合金，極低的硅碳含量，被認為是萬能的抗腐蝕合金。該合金具有以下特性：①在氧化和還原兩氛圍狀態(tài)中，對大多數(shù)腐蝕介質(zhì)具有優(yōu)異的耐腐蝕性能。②有出色的耐點蝕、縫隙腐蝕和應力腐蝕性能。較高的鉬、鉻含量使合金能夠耐氯離子腐蝕，鎢元素進一步提高了耐蝕性。同時，C-276合金是僅有的幾種耐潮濕氯氣、次氯酸鹽及二氧化氯溶液腐蝕的材料之一，對高濃度的氯化鹽溶液如氯化鐵和氯化銅有顯著的耐蝕性。適用于各種濃度的硫酸溶液，是少數(shù)幾種能應用于熱濃硫酸溶液的材料之一。

建材用彩涂板是對鋼板進行連續(xù)涂裝后，經(jīng)印花、壓花等多種工藝生產(chǎn)的值得一提的是，東國制鋼的Luxteel實現(xiàn)了著色涂裝的高速化和均勻化，由此降低了涂料損失，提高了產(chǎn)品質(zhì)量而且，東國制鋼可以通過與客戶公司的緊密合作，不斷開發(fā)滿足市場需要的產(chǎn)品截至目前，該公司可生產(chǎn)高級“3Coating"產(chǎn)品，具備超大規(guī)模的建材產(chǎn)品群2016年以來，東國制鋼已經(jīng)擺脫了傳統(tǒng)的鋼鐵業(yè)務經(jīng)營模式，采取主動和差異化的營銷戰(zhàn)略該產(chǎn)品已經(jīng)用于部分德國蒂森克虜伯電梯的制造，東國制鋼近期完成了奧的斯電梯產(chǎn)品的開發(fā)，2017年有望正式用于美國奧的斯電梯的制造，東國制鋼同時還在下屬的Luxteel經(jīng)營小組通過設(shè)計公司，從設(shè)計到施工階段的全流程進行監(jiān)控，提供“施工-產(chǎn)品-咨詢"的服務，將Luxteel與勞恩斯實現(xiàn)了無縫對接，從而為客戶提供整體解決方案

配套焊接材料及焊接工藝：哈氏合金C-276焊接材料選用ERNiCrMo-4焊絲和ENiCrMo-4焊條，焊材尺寸有Φ1.0、1.2、2.4、3.2、4.0,產(chǎn)地為：美國哈氏、美國SMC和德鎳，焊接工藝及指導書索取。

庫存情況：C-276合金板庫存現(xiàn)貨尺寸有0.38mm-45mm,棒材庫存現(xiàn)貨尺寸有Φ12mm-Φ320mm,管材管件及其他可根據(jù)客戶要求定做。材料產(chǎn)地主要有美國哈氏haynes、美國SMC、美國冶聯(lián)科技ATI、德國蒂森克虜伯VDM。提供原廠材質(zhì)證明書、報關(guān)單及原產(chǎn)地證明文件。

這一系列舉動紛紛表明，紅旗的獨立早就是一汽集團自主品牌戰(zhàn)略的重大決策，和其銷量業(yè)績毫無關(guān)系，一汽轎車對其的無奈拋棄更是無從談起，為了豎起這面大旗一汽一直在并將繼續(xù)不遺余力地為紅旗品牌投入，紅旗的“單飛"就好像凱迪拉克與通用，英菲尼迪與日產(chǎn)，雷克薩斯與豐田，只是一汽集團希望它能換條屬于自己的道路飛的更高更遠市場表現(xiàn)堪憂，緣從何起？而說到投入，就不得不提及回報，談談紅旗的業(yè)績目前紅旗在售車型，只有國車L5，和定位C級豪華轎車的H7兩款車型，高達500萬的L5注定只可拿著高倍望遠鏡遠觀行注目禮，那么主力車型就有且只有一款H7耗資63億打造的H7，在投入成本上比BBA的主力車型只多不少，但是2013年及2014年銷量都不到3000輛，2015年在增加1.8T動力車型后銷量也僅為5022輛，2016年也在5000輛左右徘徊

INCO-WELD C-276焊絲主要用于鎢極惰性氣體保護焊接和熔化極氣體保護焊焊接INCONEL C276合金以及其它鎳-鉻-鉬合金，也可以用于鋼的表面堆焊。這種焊接材料在多種侵蝕性介質(zhì)中都表現(xiàn)出了優(yōu)異的耐蝕性能，特別是耐點蝕和裂隙腐蝕的能力。這種焊絲可以用于異種材料焊接，包括INCONEL C276合金與其它鎳合金、不銹鋼和低合金鋼的焊接。

進口

8月宏觀數(shù)據(jù)均不及預期，工業(yè)生產(chǎn)、投資以及消費等數(shù)據(jù)增速繼續(xù)回落其中8月份中國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長6.9%，比7月份回落2.1個百分點，這是2008年12月以來的低增幅；8月發(fā)電量日均產(chǎn)量同比下降2.2%，這也是發(fā)電量增長今年*同比下跌今年1-8月份，全國房地產(chǎn)開發(fā)投資同比名義增長13.2%，增速比1-7月份回落0.5%，其中商品房銷售面積同比下降8.3%，降幅比1-7月份擴大0.7%樓市各項數(shù)據(jù)均出現(xiàn)了明顯的下滑，房地產(chǎn)行業(yè)的高速增長時代已經(jīng)過去從目前央行政策上來看，未來全面降準降息的可能性依舊很低，定向型的寬松政策預計會持續(xù)，但對鋼鐵行業(yè)來說，出臺明顯的貨幣性政策刺激的可能性極小，尤其是在地產(chǎn)數(shù)據(jù)處于下滑的初期階段時，對整個鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈來說，宏觀上并無明顯的利好　　近期唐山鋼坯的價格持續(xù)走弱，截至10月24日，統(tǒng)計的唐山的高爐開工率為87.62%，并未出現(xiàn)明顯的下滑，說明鋼廠利潤依然是較為樂觀據(jù)我們測算，目前冶煉利潤大致在100元/噸，下游需求的軋機開工率數(shù)據(jù)變化亦不大，不具備明顯的利多從原料端來看，雖然鐵礦石價格今年初以來大跌36%，并創(chuàng)出2009年以來低水平，但巴西淡水河谷、力拓、必和必拓以及FMG集團這些礦業(yè)*仍具備較*，高價成本礦山未來勢必會被排擠出鐵礦石市場，同時中國的鋼鐵需求下滑，澳洲、巴西的礦山的*擴產(chǎn)，必將使得鐵礦石供應大量過剩

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應用領(lǐng)域有：電廠脫硫脫硝環(huán)保、石油化工裝備、煤化工、氟化工、精細化工、PTA、航空制造、海洋平臺、海水淡化、造紙機械、制藥設(shè)備、換熱設(shè)備、電化學、冶金、核能、氯堿、造船、水泥制造、復合板、醋酸醋酐、制鹽及板式換熱器、波紋管膨脹節(jié)等行業(yè)和產(chǎn)品。

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